Предельные износы 85% деталей не превышают 0,3 мм, причем многие из них имеют остаточные ресурсы 60% и более и только 20% деталей тракторов, поступающих в ремонт, подлежат окончательной выбраковке. Остальные можно восстановить, причем себестоимость восстановления составит 15...70% себестоимости изготовления.
Безотказность машин определяется стабильностью ресурсов восстановленных деталей, которая зависит от правильного выбора способа восстановления и строгого соблюдения технологического процесса.

Установка УД-209 предназначена для наплавки различного типа деталей (как тел вращения, так и деталей "плоского" типа), с габаритными размерами: Ø = 400, L = 1200, m = 300 кг, (max). 
Одним из наиболее распространённых способов (с 1988 года) восстановления деталей под номинальный размер или обеспечения целостности детали является электродуговая сварка-наплавка.
Основоположниками этих способов сварки-наплавки являются русские и советские учёные Н.Г. Славянов и Е.О. Патон.
При одних и тех же фундаментфльных законах в зависимости от взаимодействия эл.дуги с окружающей средой и обрабатываемой поверхностью могут применяться следующие способы сварки-наплавки: вибрирующим электродом (вибродуговая); горение дуги в среде защитного газа ФОГОН (Заменитель углекислоты); наплавка под слоем флюса; наплавка самозащитной порошковой проволокой и др.
Сварка-наплавка детали в закрытой (защищённой) зоне позволяет избежать таких негативных последствий как: окисление жидкой ванны с составляющим газов атмосферы; образование окалины; выгорание легирующих элементов и т.д.
В зависимости от приминяемого оборудования и материалов можно обеспечить один из указанных способов сварки-наплавки. Наиболее эффективным с практической и познавательной точки зрения является наплавка с помощью установок - УД - 209, У-653.

Часто приходится менять деталь, весящую центнеры, из-за износа шейки или посадочного места глубиной несколько миллиметров. Срок доставки новой импортной детали может составлять месяцы. Восстановление геометрии и посадочных мест изделий методами высокоскоростного, газопламенного, плазменного напыления, наплавки порошковыми проволоками, позволяет вернуть деталь в работу в максимально короткие сроки.

Важно отметить, что часто ресурс восстановленной детали превышает ресурс новой в несколько раз, за счет использования специально подобранных сплавов и высокой точности подгонки. Отлаженный процесс позволяет вернуть деталь в работу за считанные дни. У нас есть опыт работы и положительные отзывы от предприятий всех отраслей промышленности.

Ремонтные фонды редко предусматривают выход из строя крупных узлов. Всегда есть надежда, что деталь проработает еще немного. Мы предлагаем технологии ремонта оборудования методами напыления и наплавки металлов и сплавов, которое позволяет предотвратить сбои и существенно сократить затраты на планово-предупредительные ремонты оборудования.